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赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍

栏目: 单机图文攻略 / 发布于: / 人气:2.32W

赛事心得

导读:游戏心得部分主要划分为三个板块,笔者是按载入界面中出现的广告语“建立车队”、“掌控技术”和“赢得比赛”来划分。

建立车队,是讲述车队经营管理心得;

掌控技术,是讲述装配技巧心得;

赢得比赛,是讲述赛事中的实用操作心得;

《赛车经理》与一贯的赛车游戏非常不同,它需要你去观察并对整个赛车事业进行控制,也就是所谓的“停止观望,整装待发,采取控制”。

赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍

建立车队

选择赛事

游戏中一共有三项赛事,分别是世界赛、亚太赛和欧洲赛,它们的级别依次递减。

虽然说低级别的赛事难度简单,但你可以注意到低级别赛事当中的车队开支也是非常庞大,有些车队的开销甚至乎可以与高级别赛事的车队相近。

因此即便是选择的简单的赛事,只是削减了赛事中与AI竞争的难度,但在财政上,每项赛事的难度都是均等的。

当然,为了快速上手,最好还是选择赛事数量少、竞争低的欧洲赛。

选择单一赛事,如果你觉得自己有实力进军到高级别赛事当中,也可以在经理界面当中选择跳槽(如果毁约的话,需要付一部分的毁约金)。

赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍 第2张

选择车队

车队的关键因素不外乎就是“预算”、“车手”、“员工”、“赞助商”。

预算,它主要反映出车队的收支情况。庞大预算是源自于零件开发、车手/员工薪金、车队部门建设,高预算就意味着车队将会大幅迈步,然而这是需要有高收入(回笼资金)才能够支撑起这高预算,所以你要确保资金链不能断(与赞助商保持良好关系);

车手,他们负责为你反馈车辆问题,并且是赛事中的主角儿。拥有优秀的车手,往往可以在同等条件下(同车型、同维修技术)能够夺取到赛事的冠军。然而优秀的车手,你是需要给他们付高额的薪金;

员工,员工主要有设计师、技师和车探。设计师负责研发零件,技师负责制作零件以及在赛场中对赛车进行维修、车探就是负责物色有质素的人成为车队的一份子。同样,优秀的员工也需要为他们支付高昂的薪金;

赞助商,车队的资金来源其中之一就是赞助商的资金,只有车队的变现突出,才能够博得赞助商的青睐,从而获得更充裕的资金赞助;

钱决定车队的一切,如果缺哪样,就用钱来买回来。但要注意,人心只能用时间换回来,譬如技师与车手的默契,是能够改善他们的工作质量。

但在游戏开头,你可以选择预算高、赞助商良好的车队,而诸如技师与车手默契的事宜可以在之后慢慢培养。

赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍 第3张

了解车队状况

有三样基本数据是作为经理的你必须要时刻注意,一是老板满意度、二是车队状态、三是赛事信息。

老板才是车队的话事人,如果你多次未能够达成老板给出的目标,那么你的工作便岌岌可危。车队预算越高,其实另一方面亦反映出车队老板的要求亦越高。但不必对此过度担心,因为前几次不能达成目标,老板都会适当降低目标,如果预算低的车队,车队老板降低要求的幅度就更大;

车队状态,是车队实力的象征,是上文提到的“预算”、“车手”、“员工”、“赞助商”加上“粉丝”的综合状况,车队越优秀、取得的奖杯越多,这些状态都会稳步提升;

赛事信息,了解下场赛事的地点以及车队当前排名;

车队状况只是给你一个大概,个中所提供的信息比较模糊,只有参考意义,实际的调控是需要前往“经理界面”、“车手界面”、“赛车界面”、“员工界面”、“赞助商界面”、“财务界面”中进行进一步的工作。

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赞助商

除了赛事奖金之外,车队最大的经济来源就是赞助商的资金。

赞助商分为两类,奖金赞助商和固定赞助商。

前者需要完成赛事目标来获得赞助商提供的资金,而后者只需要你完成赛事即可获得。

要拿到丰厚的奖金赞助商投资一点都不容易,首先你的车队、车手有足够好的成绩吸引他们的青睐。

其次,也是最重要的就是要完成赞助商的目标(多数是名次要求)。基于一些要求比较严苛,在游戏的初期,你应该选择一些容易完成的赞助商目标来完成,主要是为了维系好中低层的赞助商,当车队实力有所提升,你就可以转向资金更充足但要求更高的赞助商。

请记住,一场赛事只能够添加一个奖金赞助商的目标来完成。

赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍 第5张

选择员工

这里的员工管理是包括了经理(玩家自身)、车手、设计师、技师。

作为经理,你可以自行决定自己的去留问题,如果你觉得车队已经满足不了你的需求,可以选择转会从而换取更好的车队条件,甚至乎你还可以选择到其他级别赛事中担当经理。

车手、设计师、技师,一般都选择用最好的人才。

但是要注意两点,车手与技师的默契,如果两者默契度高,而且他们都比较年轻,就具备更好的发展空间,所以可以期待一下他们的成长,无须在换人。

另一个就是要注意设计师身上是否具备优秀的设计项目,如果有,就都作出取舍,而且设计师对技师团队也有促进作用,两者加以结合考虑,从而决定是否需要招募或开除设计师。

车手比起设计师、技师稍微复杂一点的就是他们具备属性以及性格。

好的性格能够促进车手的属性,因此观察一名车手的好与坏,只需要观察他们的属性,因为性格会在赛事事件当中增添或消除。拥有更佳属性的车手值得留在车队或招募进车队当中,另外还需要注意一下车手的年龄,年龄过大,当车手没几年他们就可能退役,所以要注意,别得不偿失。

赛事心得:建立车队 赛车经理 图文攻略 上手指南改装心得及车件建筑介绍 第6张

关于员工的最后一个问题就是签约、续约与解约。

其实这一块比较简单,一般规律如下。

刚与别的车队签约的员工(半年以内),几乎不可能跳槽到你的车队;

别的车队的明星员工,需要提高价码才会加盟到你的车队;

成功让别的车队员工加盟,同时他们有合约在身的话,你需要付毁约金;

让车探深入了解一些人选后,能够降低该名新加盟的员工的毁约金以及薪金;

合同期剩一年以上的员工,不会同意续约;

合同期剩一年以内的员工,愿意进行续约谈判;

续约的条件是满足员工提出的薪金要求(资金不足时,无法续约)、岗位要求(譬如替补车手要成为正选车手)、年龄要求(临近退休年龄的员工不会续约),达成这些条件就可以予以续约;

直接与员工解约需要付毁约金;

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